上海新一轮交通发展白皮书有何亮点?慢行交通提升到优先发展地位
10月13日,上海书有升上海举行市政府新闻发布会,新轮行交市委常委、交通副市长张为,发展发展市交通委主任于福林,白皮市发展改革委副主任王华杰,何亮市经济信息化委副主任汤文侃,点慢地位市规划资源局副局长张玉鑫,通提市公安局交警总队副总队长季颖秋出席,优先介绍新一轮《上海市交通发展白皮书》相关情况并回答记者提问。上海书有升
有记者提问,新轮行交新一轮交通发展白皮书的交通编制相较前两轮,有哪些不同又有哪些亮点?发展发展
张为介绍,新一轮白皮书在发展理念、白皮重点内容等方面形成了自已的何亮特色与亮点。主要有几点:一是进一步转变了发展理念。进入新发展阶段,面临新发展形势,在交通发展理念上,主动变革,提出了六个“更加注重”:更加注重交通与经济社会融合发展,更加注重区域及城乡交通一体化发展,更加注重交通服务品质与运行效率统筹发展,更加注重交通增量设施与存量设施协调发展,更加注重交通智慧绿色韧性发展,更加注重交通领域多元化社会共治。
二是更加强调落实国家战略。上海是国家战略的重要承载地。未来,上海将始终心怀“国之大者”,将交通发展同落实国家战略、提升城市能级和核心竞争力相融合、相支撑,充分发挥交通作为经济社会发展的“先行官”作用。在本轮白皮书中,上海国际航运中心建设、长三角区域交通一体化发展、绿色低碳交通发展等涉及国家战略的内容都单列成章,成体系地阐述发展导向。
三是更加注重提升市民体验。本轮白皮书编制过程中,一方面,紧扣市民群众关心的事,提出能让市民群众切身感受到的预期指标(比如刚才提到的“中心城区平均通勤时间控制在45分钟以内”)。同时,将慢行交通提升到优先发展的地位,切实提升出行体验感。另一方面,更加强调公众、市场主体参与未来的交通治理,推动形成共建、共治、共享的社会治理新格局。
四是进一步适应高质量发展的本质要求。在本轮白皮书中,提出了基本建成交通基础设施智能化、交通工具自动化、交通服务管家化等智慧交通体系,提出了力争实现交通碳排放量达到峰值的目标,提出了规建管养全生命周期一体化的政策导向等,以此来促进交通系统的迭代升级,进一步适应经济社会高质量发展的需求。
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