驻守在单位50余天,这名“90后”成上海铁路调令“快手”
“上海虹桥至天津西G261/1次临时恢复开行0后车底使用CR400BF担当,驻守定员576人……”伴随着“哒哒哒”的单位调令键盘声,曹欹一边低声复述客调命令,余天一边将列车开行信息分站区迅速摘录下来。名成曹欹是上海铁路上海站客运营销分中心的一名青年党员,负责上海站、铁路上海南站、快手上海虹桥站0后客调命令接发、票库信息核对,驻守以及售票动态监控等工作。单位调令
曹欹正在核对增开列车的余天调度命令。顾于洁 图3月底,名成上海实施封控,上海“90后”青年党员曹欹主动请缨:“我还没成家,铁路也没什么负担,我留下来吧!”那天起,他便吃住在车站,开始了长达50余天的留守工作。
封控初期,正逢铁路实施“4.8”新运行图,但受疫情影响,列车大面积停运,列车换编调令与停运调令交织下发,使本就复杂的票额信息维护工作变得更为繁琐。为了确保信息准确,曹欹耐心地以车厢为单位进行逐个核对。虽然增大了工作量,却做到了列车编组、运能配置精准无误,及时准确地完成了“4.8”调图工作。
根据上海市疫情防控政策要求,5月15日至20日,天津、长沙等方向列车阶段性恢复开行。“恢复开行的列车在车票开售前,必须认真核对调令,做到日期、站、车、票一致。”曹欹说,“尤其现在列车开行变化几乎一日一变,如果在车票开售前不核对清楚信息,旅客上车找不到座位那都是最轻的,甚至有可能影响到整条线甚至整个运行图。”曹欹深知自己责任重大,面对接踵而至的列车开行调令,他认真核对调令,动态了解列车信息变化,根据每趟列车每天的实际票库情况,按站区、类别逐条归纳和下发,坚持做到“日清日结”,为列车安全开行打下坚实基础。由于曹欹签收、翻译、传递调令又快又准,同事们给他取了一个亲切的绰号调令“快手”。
“小曹特别热心,还是枚暖男。”同在营销分中心工作的姚一丹提起曹欹就赞不绝口。封控期间,大家换洗衣物带的不多,且单位没有晾晒场所,“暖男”曹欹利用闲置的办公桌椅和绳子制作了简易晾衣架,改善留站人员的居住条件。
“在车站坚守了近两个月,现在终于要看到曙光了。在这个决战决胜的关键时刻,我更要仔细做好每一条调令的核对、票库信息的查询,为上海全面复工复产作贡献。”曹欹说。
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